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交通计画奏效 五权西路行车时间节省30%

更新日期:2016-06-17 3408

台中市重要联外干道,五权西路自环中路至美村路路段,全长4.2公里已完成路平工程,市府交通局也在路平施工期间重新配置路口标线,并於完工後重整号志时制;市府透过大数据分析发现,该路段塞车改善幅度最大达8.3%,大幅节省用路人30%旅行时间,成功提升用路人的行车速率,打造五权西路为全市的示范道路。

台中市重要联外干道,五权西路自环中路至美村路路段,全长4.2公里已完成路平工程,市府交通局也在路平施工期间重新配置路口标线,并於完工後重整号志时制;市府透过大数据分析发现,该路段塞车改善幅度最大达8.3%,大幅节省用路人30%旅行时间,成功提升用路人的行车速率,打造五权西路为全市的示范道路。

台中市政府今(16)日举行道安会报,由交通局进行「台中市五权西路交通改善计画」专案报告。五权西路是台中市重要联外干道之一,为有效改善道路交通,交通局重新配置路口标线、重整号志时制,道路服务水准由F、E级提升至D、C级;透过大数据分析得知,塞车改善幅度最大达8.3%,大幅节省用路人旅行时间达30%,民众行经该路段比以前顺畅许多。

交通局针对五权西路全线4.2公里,进行车道重新配置,并导入分离式导引箭头指向线等设计,有效改善车流阻塞情形。为进行车道重整及工程改善,交通局在单侧宽度达11.5公尺以上路段,取消邻近路口停车格,并新增分离式指向线,有效纾解车流。

此外,五权西路也装设了12组eTag,并透过Tableau软体针对五权西路进出城双向路段,平日及假日尖峰时间的车流量进行大数据分析。结果发现,在出城方向路段,交通壅塞比例从27.1%下降至14.6%;在进城方向路段,交通壅塞比例则下降8.3%,无论进出城方向,每小时旅行速率都比道路改善前提升了3.7公里。

市长林佳龙表示,五权西路的路平专案结合交通改善计画措施,不仅让行车速度增加,也大幅改善市容景观;他希望各局处比照这个标准,用心执行後续的文心路路平专案,维持道路品质。

他也期盼,五权西路路平的成功施作经验,能作为全市其他大型道路改善的参考,并推广至全国其他县市。

道安顾问何国荣指出,交通改善工程最忌讳本位主义,五权西路的改善成果是市府各局处间紧密合作的结果;他建议,路平专案除了施作主线道外,若横向道路约60公尺范围内也能配合主线施作,交通改善成果会更显着。

针对五权西路号志时制部分,许添本顾问说,一般国外要求号志时制周期应为120秒内,而五权西路部分路口周期长达150秒,对於两段式左转机车而言,等待时间稍嫌过长,建议交通局研议缩短周期。

李克聪顾问则说,市府进行交通改善绩效分析时,除正面效益外,也应进行负面冲击效果分析,包括对横向道路的影响,以及改善後的交通事故增减情形等,将更有参考价值。

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