台中火车站铁路高架化预计8月通车，新站站前广场已成功协调国光客运搬迁，年底将启动整体开发计画。有议员关心新站周边土地的开发设计规划，市长林佳龙表示，新站规划由市府主导已确定，将透过都市计画推动台中火车站专区，并兼顾台铁利益，透过容积调配方式，让车站周边土地合理开发、完善使用。他强调市府将与台铁建立夥伴关系，全力推动新站整体规划。

议员江肇国、何敏诚、郑功进、杨典忠、赖佳微今（17）日在总质询时均关心台中火车站新站规划议题；江议员说，台中火车站今年8月将高架化，台铁预计将周边16笔土地约2.98公顷委外规划，担心站前规划不一致，建议应由市府统一主导。

林市长表示，他相当认同江议员的看法，台铁财务困难，因此想以卖地的方式弥补亏损，但台中火车站新站规划由市府主导已经确定，市府将透过都市计画，推动台中火车站专区，并兼顾台铁利益，透过容积调配方式，不让台中火车站发展变成「补丁式」发展；市府会与台铁建立起夥伴关系，全力推动台中火车站新站规划。

都发局长王俊杰表示，已与台铁局多次协商，务必将车站专区开发透过都市设计进行有效管控，台铁局确实已将所属土地先进行委外BOT案，市府会持续沟通，让车站周边包括干城区、中区与台糖区的规划加以整合，让开发更加完善。

郑议员则建议，车站更新开发後，应建立完善社区公车路网，以利接驳台中在地民众，或其他县市旅客透过公车转运中心亲近在地社区，带动台中干城区、中区等旧社区再生。

林市长表示，大台中长期以来缺乏完善公车网政策，他已指示交通局半年内拟定清楚可行的大台中公车路网规划案，制定最符合公车永续经营与发展的票价及业者补贴政策，并将社区公车、市区公车、郊区公车不同路线利用多种颜色与号码清楚划分，例如以单、双号区别公车行驶东西或南北向，让台中各区域公车远、短程路线互补，串联起最完善的大台中公车路网。

此外，议员张芬郁指现行康轩公司的健康与体育课本内容，对於医病关系概念的介绍存在争议，建议教育局修正。

教育局长彭富源表示，现行国中小教科书由国教院及教育部依照最新版国家课纲审订，市府也按照国教法第8条由各学校自行选书教学。针对康轩健康与体育课本内容争议，市府将立即向教育部反映，同时邀集选用康轩健体领域的学校代表、健体领域辅导员、学者专家、医界人员，及市府卫生局共同开会讨论，并请辅导员协助编印补充教材，将该争议厘清导正，教导孩子正确的医病关系概念。