「2016亚洲邮轮论坛」共邀请亚洲10个国家、200名国际邮轮及国内外产官学界代表参与针对「亚洲邮轮航线布局与展望」、「发展邮轮友善环境」、「打造区域观光魅力」等议题展开4天座谈。

陈局长指出，国际邮轮载客量达上千人次，是极具效率的国际旅游载具，全球邮轮客上看2,400万，亚洲占220万，而两岸四地的亚洲潜在邮轮旅客则至少超过15亿人次，人口基数庞大且仍持续呈现上升趋势，台湾四大商港应努力进入「亚洲邮轮经济圈｣，以两岸四地为核心，向外扩及至日本、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚等区域，才能开拓亚洲邮轮观光市场。

他表示，台湾签证的问题造成邮轮旅游不便，促使部分国际邮轮转往韩国、日本、新加坡、马来西亚、香港等入境免签区域，他建议政府及邮轮相关业者共同合作，催生邮轮团进团出24小时或48小时免签政策，带动两岸邮轮市场蓬勃商机。

陈局长也强调，走马看花的邮轮之旅容易失去市场，未来邮轮船下行程应进行分流，朝向中小团的主题游程模式发展，带领旅客进行在地观光的深度体验，市府也会与国际邮轮船商建立畅通的沟通渠道，因应国际船商及旅客需求，提供游程规划建议，整合在地观光相关资源，扩大国际邮轮观光消费与产值。

陈局长说，近年台中港的邮轮及旅客数量，仍有长足进步的空间，期待两岸政府及国际邮轮相关产业在签证作业与邮轮市场合作上携手努力，让亚洲邮轮经济圈的发展更为健全与活络，中台湾七县市已经於104年底完成观光资源整合，建立合作平台，中台湾邮轮旅游环境整备已逐步到位，希望国际邮轮公司将旅客送到台中，中台湾一定用最友善热情的接待，让邮轮游客感受到在地观光魅力。