优化公车专用道路面重新封层 提升公车搭乘舒适度
更新日期:2016-09-20 3362
台中市自去年7月8日推动优化公车以来,公车班次增为两倍,缩短候车时间,广受市民好评。不过,涂在专用道上的蓝色涂料不但与交通规范不符,也因车辆辗压而陆续出现严重磨损,影响市容。为提升专用道行车安全及台湾大道形象,市府交通局追加5,000万预算进行专用道路面封层计画,今(20)日获得市议会交通地政委员会支持,照案通过,预计明年初完工,届时将提供更舒适的乘车环境。
交通局长王义川指出,原BRT蓝线专用道路面之前因未验收即於103年7月提前开放通车,损坏後厂商拒绝修复,经市府努力协调後,针对有立即危及行车安全的路面已要求厂商优先修复,但整体路面平整及维护品质仍未臻完善。
为有效改善优化公车专用道行车品质,市府除已克服验收问题,并积极争取预算,於今年度追加5,000万预算进行专用道路面封层计画,今日获得市议会交通地政委员会照案通过,预计明年初全线可重舖完成,让专用道更加平稳。
王局长指出,市府积极办理优化公车站体外墙验收後,今年8月依计画完成站体外观坑洞修复,让站体不再留有疤痕;下阶段将规划优化公车站体认养机制,例如科博馆、弘光科大、静宜大学、东海大学等各站,都可由各大学艺术相关学系进行认养,经由交通局委请学者专家审查後,认养单位即可进行车站的整体造型设计,期待届时为台湾大道沿线景观注入一番新风貌。
至於优化公车系统其他设施,交通局也持续办理验收及改善,让台湾大道公车乘车环境更为舒适、美化。