台中市政府积极发展绿色运输，鼓励以无耗能、无污染的自行车，作为交通运输「最後一哩路」运输工具，推动iBike租赁服务至今，获得越来越多民众青睐，总租借次数已突破610万次，平均平日1万2000至1万3000、假日1万5000借车次数，周转率5.92%，展现初步成果。

市长林佳龙表示，台中积极发展Mr. B&B（Metro捷运、Rail铁路、Bus公车、Bike自行车）系统，未来3、4年将是台中交通转型期，鼓励民众搭乘大众运输，逐渐将汽机车减量。

市府今(20)日召开道安会报，根据交通局「台中市公共自行车(iBike)租赁系统执行情形」专案报告指出，市府推动「自行车369计画」，目标106年底前完成300个iBike租赁站，建置600公里自行车道及9,000辆自行车。

针对iBike租赁系统，自103年7月推动迄今，已完成180站租赁站规划，目前已有106站营运中，总租借次数已超过610万次，平均平日有1万2,000至1万3,000、假日1万5,000借车次数，平周转率在6以上。

为鼓励民众多加利用iBike，目前采「累进费率」收费，前30分钟免费、4小时内每30分钟10元、4小时至8小时内每30分钟20元、逾8小时後每30分钟40元。

交通局长王义川指出，根据统计，台中市iBike民众30分钟内还车占84%、30分钟至1小时10.2%、1个小时以上仅占5.8%。平日多为学生租借，假日多出来的为观光客。由於目前正在推广阶段，尚未考虑取消政府补助的前30分钟免费。

另外，为配合2018世界花卉博览会，交通局规划於3大展区丰原、后里、外埔提供iBike租赁站，串联展区及运输场站，希望藉此带动观光人潮。

王局长提到，花博期间租借人次会相当多，但後花博时期，iBike站可能成为孤岛，使用率大幅下降，目前已与厂商讨论并纳入花博整体交通规划，朝向提供多样化自行车的租借服务，包括亲子共乘、电动车等，以增加花博园区绿色运具使用率及其效益。

林市长表示，除了积极建置iBike站点外，安全也相当重要，现在许多通行地区，有大车小车争道情形，除了增加自行车专用道外，相关安全设置也应该纳入检讨。

此外，为培养市民搭乘公共运输习惯，慢慢成为生活一部分，台中市积极发展MR. B&B系统作为骨架，未来3、4年将是台中交通转型期，包括捷运绿线、铁路高架化、公车路网调整、路权分配等，形塑新的交通系统，未来透过价格政策，鼓励民众搭乘大众运输，逐渐将汽机车减量。