配合台中火车站前广场(广6)改建工程，原行经台中火车站附近7处公车招呼站，即日起调整行驶动线及停靠站位，交通局长王义川今(29)日前往视察乘车秩序表示，在事前宣传及现场志工引导下，首日乘车状况平稳顺畅，下周一学生上学，将请更多志工协助引导，交通局也将持续观察公车停靠站位改变後的车流状况，适时做必要之调整。

今日是台中火车站前公车站位调整第一天，上午交通局长王义川在现场视察搭乘状况。过去民众步出台中火车站後若要搭乘往中友百货方向的公车，会到火车站前方的公车候车亭等车，在事前宣导下，多数民众出站後不再往站前候车亭移动，而是左转往原金莎百货对面新设的公车站位候车；交通局也安排志工在中途解说及引导，让乘客不需花太多时间就可以到达调整後的站位乘车。整体而言，调整上路首日乘车状况平稳。

交通局王局长表示，配合台中火车站前广场施工，站前公车停靠站位采「就近调整」及「方向调整」，班次不变；从早上的状况看起来，本次站位调整後，整体乘车状况平稳，下周一学生上学，交通局将请更多志工进行引导，并持续观察公车停靠站位改变後的车流状况，适时做必要调整。

他指出，交通局自10月18日起已事先动员同仁与志工到受影响的公车站位宣导，并透过教育局转知辖内所属国、高中职学校，提供学生与家长事先了解公车路线调整资讯，另也透过区公所转请里长、邻长宣导里民周知，在市府全力宣传下，让大多数民众皆能获得清楚的调整资讯。

王局长也说，台湾大道禁行机车一事并非如网路所传，而是由於公车停靠站位改变，台湾大道(绿川东街至建国路)约100公尺路段，也就是火车站前诺贝尔书局站位，将较原来多出两至三倍公车经过，机车已无行驶空间，为防范公车与机车发生擦撞事故，原本台湾大道往火车站右转建国路的机车，引导提早於绿川东街右转，之後可在中山路回到建国路，将更安全好走；此方案在台中客运站拆除、站前广场施工到一定程度、公车行驶状况稳定後，将再评估恢复，过渡期约半年时间。

交通局表示，这次调整的7处市区公车招呼站包括：台中火车站(台中客运总站)、台中火车站(优化公车A01站)、台中火车站(建国路候车亭)、绿川西站(民权路口)、绿川西站(台湾大道口)、仁友东站、绿川东站。

搭乘原台湾大道路廊公车路线前往沙鹿及海线方向，改至「第一广场站(往台中火车站)」或「台中火车站(诺贝尔书局前)」搭乘；往北屯方向改至「台中火车站(原金莎百货对面)」搭乘；往大里、雾峰方向改至「台中火车站(诺贝尔书局对面)」或「台中火车站(原金莎百货前)」搭乘。

交通局说明，为避免造成民众跑错搭乘站位情形，交通局与中区区公所於公车招呼站调整实施後首日动员多位同仁与志工，除了到受影响站位与新的候车处协助宣导外，更加派人力至「台中火车站站出口」、「台湾大道建国路口」及「台湾大道绿川西街」等3处加强引导民众至新站乘车。

若民众对实际公车班次或停靠站点仍有询问需求，可询问现场志工或拨打1999专线，另可利用本市公车动态资讯系统查询公车即时资讯，以避免久候。