台中都会区铁路高架化第一阶段已通车启用，台中市政府提出「台中大车站计画」，整合周边低度利用公有土地，变更为车站专用区，获内政部都市计画委员会审议通过，未来将以「共站分流」概念，整合火车站、市区公车、城际客运转运站、双港轻轨捷运站，建构大众运输立体廊道；此外，台铁局8、10号仓库市定古蹟及新民街历史建筑仓库群，将由市府接管，後续串连城中城文化资产，将打造城市文化博物馆群落。

市府都市发展局指出，台中都会区铁路高架化第一阶段上月通车，周边开放空间与道路正持续整备中。为解决台中火车站前现有市区公车转运所产生的交通问题，市府配合建国市场迁建契机，积极协商交通部台湾铁路管理局、国防部政治作战局等单位，整合周边低度利用公有土地，提出「台中大车站计画」，扩大转乘腹地，并透过都市更新发展立体化站区，建构未来百年车站格局。

未来台中火车站专区，将以「共站分流」概念，疏导站区交通，重新整理铺排大众运输节点，整合火车站、市区公车、城际客运转运站、双港轻轨捷运站，建构大众运输立体通廊。此案将成为中央与地方合作都市更新开发的示范计画。

此外，现为台铁所有的市定古蹟8、10号仓库，所在地为都市计画车站专用区，将无偿捐赠市府，加上台铁局所管的历史建筑「台中市火车站附属设施及建筑群-新民街仓库群」土地由商业区变更为保存区，後续也由市府接管，市府文资处将一并推动文化资产保存与再利用工作，并整合城中城文化资产，包括台中州厅、大屯郡役所及州厅附属建筑群、台中刑务所官舍群、台中文化创意产业园区、帝国糖厂产业故事馆等，打造城市文化博物馆群落。

都发局表示，建国市场及其周边商业区变更为车站专用区，成为实践台中大车站计画的重要里程碑，都发局将启动後续都市更新及细部计画变更作业，并依规办理公开展览，徵求广大市民的意见，让计画更臻完善，且拟具都市更新事业计画草案并公开展览後，以依法报内政部核定及公告发布实施。