连接台中工业区与市中心的虹扬桥，每逢下班尖峰时间进城方向交通量为出城3倍，但现有道路配置却是2：2，进城车辆平均需要等待3个红绿灯周期才能通过环中路，常有壅塞情形，且匝道停等车流常回堵至台74快速道路主线。为改善此状况，市府成立跨局处决策小组经多次现勘後，决定自即日起的上班日下午5时至7时实施车道调拨。

交通局王局长指出，长度约200公尺的朝马路(虹扬桥)调拨车道，可供进城方向左转环中路车辆使用，经调查结果，1小时多纾解600部车辆，过去回堵至安和路的情形，也减少至桥的一半；此外，加上缩短此方向10秒的绿灯通行时间，调整延长至环中路下桥车辆使用，1小时也可多纾解600部车，整体路口共可纾解1,200部车辆，成效良好。

林市长肯定虹扬桥调拨车道成果，他感谢交通局及警察局的用心，除了大大缩短虹扬桥下班时间塞车情形，让工业区上班的市民可以早点回家吃饭外，也让74号道路及周边台湾大道，达到分流效果，带动整体交通改善，未来市府也将持续检讨，扩大至上班时间或其他易塞车路段，改善台中塞车情况。

王局长表示，虽然虹扬桥调拨车道是台中市首次实施，少数用路人不习惯，但初步观察成效良好，不仅成功缩短朝马路(虹扬桥)进城方向1.5个周期、缩减停等车队2分之1的预期目标，经适度延长台74下朝马交流道的绿灯秒数，也有效疏解下匝道的回堵车流。

未来交通局除持续滚动检讨、适时调整外，也将持续针对台74各匝道易壅塞路口(段)，研拟改善措施，以疏解台74匝道停等车流回堵至主线的情形，改善台74沿线的塞车问题。