交通局长王义川表示，台中捷运系统的蓝线与双港轻轨捷运将在台中火车站共站，采三铁共站设计。日前中彰投苗云嘉嘉七县市空品治理联系会议中，共同提出声明，呼吁中央支持捷运蓝线延伸南投。交通局在此基础下，正规划一条全新的捷运路线，从未来的三铁共构「台中大车站」出发，沿台三线经大里、雾峰，延伸至草屯、南投市，最末站为南投县政府。
 

经交通局初步进行路廊分析，认为台三线适合采高架捷运系统，蓝线延伸总长度约30公里，预定设置20站，途经中兴大学、大里联合行政中心、台中软体园区、雾峰市中心、立法院中部办公室、亚洲大学、光复新村、草屯市中心、中兴新村、南岗工业区、南投市中心、南投县政府等重要旅次进出点。


在高架方式的工程规划下，总经费约需750亿元，其中由中央负担约420亿元，台中市负担218亿元，南投县则负担112亿元。
 

交通局王局长表示，市府继成功争取捷运绿线延伸至彰化纳入前瞻基础建设後，再透过中部七县市空品治理联系会议向中央提案，争取捷运蓝线往南投延伸；市府先进行路廊分析，并提出初步构想，後续将透过区域治理平台向中央争取可行性评估作业经费，预计2019年可行性评估报告出炉，届时路线及场站位置会更明朗。
 

王局长强调，这条新的捷运路线有助於台中与南投交通连接，对於彼此间的通勤、通学、观光等旅次都有极大帮助。台中市政府会全力推动，务必让这条连结中投县市的大众运输网路成形，共创中台湾区域治理荣景。

至於已纳入前瞻计画的捷运蓝线，串联海线沙鹿到台中火车站，与台铁及捷运绿线相连结，可有效纾解台湾大道壅塞，活络产业发展。