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579干线公车上路搭乘踊跃 尖峰时间最多省27分

更新日期:2016-03-02 7861
579干线公车上路搭乘踊跃 尖峰时间最多省27分-干线公车579

台中市政府新辟579干线公车今(1)日上午上路,由於采停大站「跳蛙式」行驶方式,缩短载客时间,且每10分钟就有一班车,不但快速纾解人潮,500路从台中火车站到终点站忠义里(中科实中),较原路线省18分;700路从台中火车站到终点站丰原高中省21分;台中火车站到终点站丰原高中的900路更省27分,显示干线公车顺利发挥最大效益。
500路、700路与900路干线公车,分别行驶於中清、崇德及台3省道(北屯路、潭子中山路),尖峰时间每10分钟一班车,采跳蛙式、停大站方式营运。上路前,交通局多次利用学校朝会时间宣传,甚至向在路边等公车的学生说明,希望让他们更了解这项新措施的便利性。

台中市政府新辟579干线公车今(1)日上午上路,由於采停大站「跳蛙式」行驶方式,缩短载客时间,且每10分钟就有一班车,不但快速纾解人潮,500路从台中火车站到终点站忠义里(中科实中),较原路线省18分;700路从台中火车站到终点站丰原高中省21分;台中火车站到终点站丰原高中的900路更省27分,显示干线公车顺利发挥最大效益。

500路、700路与900路干线公车,分别行驶於中清、崇德及台3省道(北屯路、潭子中山路),尖峰时间每10分钟一班车,采跳蛙式、停大站方式营运。上路前,交通局多次利用学校朝会时间宣传,甚至向在路边等公车的学生说明,希望让他们更了解这项新措施的便利性。

今日一早,交通局长王义川与公共运输处长王英泰等同仁分别前往沿线及站牌处了解乘车情形。经过上午观察结果,发现搭车状况踊跃,尤其6时到7时学生上课时段,前几班车几乎都客满。

交通局表示,对於刚上路的579干线公车,因采跳蛙式只停靠大站方式,加上原先既有的路线及班次仍提供服务,在市府全力宣传下,民众多已明了停靠站点。学生对新措施的反应也很好,纷纷表示学校已宣导,因此了解干线公车的运行方式;对於搭乘既有路线的民众也说,尖峰时段既有路线车内壅挤的情形明显改善,搭公车变得更舒适。

市府规划的579干线公车是加强服务的全新概念路线,只行驶平日周一至周五上午6时至8时与下午4时至7时;而原路段既有的6路、9路、12路、55路、58路、61路、65路及100路公车路线及班次仍持续提供服务,不受影响,民众可依个人需求选择579干线公车或原本的公车路线,方便、快速就学或上班。

此外,500路从台中火车站到终点站忠义里(中科实中),原搭乘6路平均行驶时间68分,今日搭乘500路只需50分,有效缩短18分;700路从台中火车站到终点站丰原高中,原搭乘12路平均行驶时间76分,搭乘700路只要55分,缩短21分;而从台中火车站到终点站丰原高中的900路,原搭乘55路转12路平均行驶时间95分,现在搭乘900路直达丰原高中只要68分,缩短27分。

根据交通局统计,通车首日上午6时至8时二小时运量,500路673人次、700路874人次、900路1,584人次,总计3,131人次,平均每班次载客40人次,显示学生及民众搭乘十分踊跃,干线公车顺利发挥最大效益。

对於579干线公车首日营运结果,王局长也表示满意,但仍将持续观察,针对班距、停靠站位数,以及重叠路线进行检讨,并在三个月内提出三条干线的公车路网再升级计画。

交通局也提醒,579干线公车采跳蛙式停靠大站,收费与一般路线相同,出门前可多加利用公车动态网站、手机APP查询公车行驶状态;至公车站牌等候时,在停靠的公车站牌上方均有挂设大型500、700、900路线编号标示牌,车辆靠近时,除车头LED显示500、700、900路线编号外,车辆前挡玻璃亦张贴大型路线告示牌,乘客若有不小心上错车情形,当下可请司机协助转乘。

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