大安溪鐵橋ˍ花樑鐵橋－臺中觀光旅遊網 Taichung Tourism

特色 -

大安溪鐵橋曾為日本政府運送物產及南北間聯絡橋樑，結構設計結合力與美，其下部結構是混凝土砌塊石沈箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品，遠處觀望氣勢雄偉，橋下為石頭與綠草妝點，秋日時節頗有蕭瑟之感。

介紹

定位點

大安溪橋是於明治36年(1903年)5月開工，明治41年(1908年)2月14日竣工。屬「下承式曲弦桁樑」(俗稱花樑)橋，由10孔(兩橋墩間一桁樑為一孔)62.41公尺花樑構成，全長637.39公尺，歷經1935年4月大地震後改建及民國52年(1963年)抽換鋼樑工程，橋樑結構增強，外觀上似乎與1908年剛建成時無異，但若仔細看桁架與樞結部份則大不同，尤其是民國52年抽換鋼樑之後，較能承載更重與更高速及更多班次的列車通過為重點。

1998年為了行車效率，火車改走「新山線」，而讓這一段台鐵西部縱貫鐵道最有特色的路段走入歷史，后里站以北的舊鐵道猶存，以南的鐵道則已不復存在，而另一座美麗的「大甲溪花樑鋼橋」，現在鐵路已經鋪平變成了路，已經成為「后豐鐵馬道」的一部分。

為目前臺灣舊山線鐵道僅存之三座花梁鋼橋之一（此類型的花樑鋼橋構造大致有「大安溪鐵橋」、「大甲溪鐵橋」及「高屏溪舊鐵橋」等三座）。