市府今(14)日召開道安會報，研考會進行「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告，針對居住台中市29區且年滿16歲市民，採電話調查，分層比例隨機抽樣方式進行。分析結果，近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車，以16-19歲市民比例最高，達98.5%，職業方面以學生為主。78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具，降低環境污染，89.7%感到滿意。

交通局王局長表示，為方便學生族群搭乘，交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作，增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園，由於台中機車使用率仍高，未來交通局將持續與各大學合作，擴大公車進入校園政策，希望藉此增加大學生搭公車意願，降低學生機車使用及學生事故發生機率。

台中市優化公車去年7月8日上路，王局長指出，公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，增加約31%，顯示民眾對於本項政策的認同。本次研考會調查結果也顯示，民眾搭乘公車滿意度高達86%，感謝交通局及公車業者的努力，提供給市民良好乘車環境與品質。

另外，11.5%市民表示不滿意中，以「司機服務態度不佳」佔53.8%最多。王局長表示，全台灣各地公車滿意度調查結果，市民不滿意主要原因都是司機態度，事實上，公車司機服務過程，話也不多，為何市民會有這樣的意見，他已要求公共運輸處進一步分析，同時加強司機服務態度的相關訓練，特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心，包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等，並隨時注意他們的需求。

針對公車站牌周邊常有車輛違規停放，導致公車必須並排，乘客要走到車道上搭車，他也請交通局與警察局合作，加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作，交通局配合相關拖吊執行，整頓公車站牌周邊交通問題，以維護市民乘車安全。

王局長也表示，台中市推動10公里免費公車，已初步建立市民搭乘公共運輸習慣的一個起點，由於捷運綠線將於2018年試營運、2020年正式通車，為鼓勵民眾搭乘捷運，未來10公里免費公車政策在2018、2020年間將有部分調整，研議採條件式的優待或收費，至於學生、身心障礙者、高齡族的權益也應予以保障，請交通局提早妥善規劃。

建設局表示，為能充分掌握台中道路等設施先期維護工作，延長道路使用壽命，以提升道路品質，今年7月22日訂頒「台中市政府建設局道路養護先期計畫」，透過巡路員巡查，或依民眾通報事項，查勘道路及其附屬設施，如遇道路損壞，巡查人員第一時間立即進行臨時性緊急措施，如路面初步修復或設立警示設施，並填寫「道路巡查日報表」，後續研析處理方式，以對症下藥解決道路坑洞問題。去年1月至今年7月止，已累計完成3萬3,635個坑洞修補。

此外，建設局推動「4年500公里路平專案計畫」，截至今年8月31日止，已完成529條主要道路，累計改善長度為243.13公里，逐步強化用路人通行環境。