台中鐵路高架化通車，站前廣場、國光客運舊址改建、大智路打通串聯前後站、地下道填平等大型工程也加緊進度。為讓工程順利進行，市府將調整站前68條路線公車停靠站，並研擬配套措施，讓衝擊降到最低；大智路打通將從優補償受影響所有權人，11月將進入協議價購程序，預定明年底前完工；地下道填平則已協調由鐵工局編列預算辦理，完工後可讓都市發展不再有前後站之分。

市議會今（21）日進行都發建設水利委員會聯席會議，建設局長黃玉霖與交通局長王義川針對「新台中火車站啟用與周邊交通改善、復興路增設轉運站及大智路、學府路打通進度」進行專案報告。

市議員何敏誠、陳清龍、李中、楊正中、范淞育、蔡雅玲、劉士州、曾朝榮、李天生、李榮鴻、鄭功進、張雅旻等人皆關心新台中車站啟用後，周邊交通規劃情形，以及大智路、學府路打通期程。

交通局長王局長表示，鐵路高架化第一階段通車後，站前廣場(廣6)、國光客運、台中客運、火車站前公車停靠位將進行改建工程，10月29日起，68條路線公車停靠站也將配合調整。

對此，交通局已展開為期2週的宣導期，除由同仁發放傳單宣導及志工引導外，並請教育局協助，透過聯絡簿通知學生、家長，同時啟動民政、戶政、地政事務所、衛生所等單位，全面進行宣傳作業，盼讓民眾周知，提早因應。

關於大智路打通計畫，建設局已陸續舉行三次公聽會，11月將進入協議價購程序。所需用地取得費與地上物補償費初估約9億元，市府今年已核列1億元，其餘費用將提106年度預算先期作業；另約1千萬元工程費用，也將配合用地取得時程，預計於明年中辦理設計及發包施工作業。

建設局黃局長說，考量大智路延伸線形的順暢及安全，大智路打通將以道路順接方式延伸大智路，都市計畫將開闢長度約160公尺、寬20公尺的道路，節省旅行時間、行車成本、肇事成本、提升土地使用效率。針對大智慧學苑住戶將從優補償，並按原定期程在明年年底前打通。

此外，市議員蔡雅玲、張芬郁、張瀞分則關心鐵路高架化後，地下道填平問題。黃局長表示，現況鐵路橫交道路介面共有24處地下道預計辦理填平，其中18處將由鐵改局納入該計畫橋下平面道路及景觀工程內辦理，預計107年完成；其餘6處包括林森路、太原路、忠明南路、五權路、建成路、圓環北路等地下道填平，市府已做好初步可行性規畫，金額共3億多，本由市府辦理，現已協調中央編列預算辦理，列入鐵工局填平計畫，預定2018第二階段通車後施工，但市府將與中央積極協調辦理，讓工期提前執行。

此外，建設局長黃局長也針對台中國家歌劇院工程缺失改善情形進行專案報告，市府團隊103年12月底接手後，全面盤點二、三期工程共3787項缺失，介入解決主承包商財務問題，感謝市議會與國家表演藝術中心的支持與合作，讓歌劇院於8月底順利完工、開幕，並捐贈文化部交由國表藝營運。

對此，市議員范淞育表示肯定，並建議市府安排市議員實地參訪，讓市議員可以更深入了解改善過程，以及營運現況。