為維持交通順暢及用路安全，台中市政府交通局持續檢視台灣大道主線車流狀況，透過號誌時制調整、車道配置微調、標誌標線改善等交通設施，加上重新規劃指示牌面引導車輛分流、與市府警察局加強宣導等措施，紓解台灣大道交通壅塞情形；另外，BRT轉型優化公車專用道後，汽、機車交通量轉移至公車，慢車道公車班次減少48%，成功提升台灣大道的整體交通路網效率。

台中市議會今(17)日召開第2屆第4次定期會業務質詢，市議員蘇柏興、楊正中、李榮鴻、張廖乃綸、張瀞分、賴順仁、林素真等人關心台灣大道的交通順暢情形，及2018台中世界花卉博覽會的交通運輸規劃。

交通局長王義川表示，優化公車專用道實施後，台灣大道公車旅運量由5萬成長到7萬、提升31%，另外，原先行駛於慢車道的公車移入專用道，共有9條路線整併到專用道，道路交通狀況明顯改善。

同時，交通局也針對台灣大道沿線以分流概念，重新規劃指示牌面，引導車輛分流至其他平行道路進入市區，並持續檢討整合公車路線，紓解台灣大道交通壅塞情形。

此外，對於市議員蘇柏興關心台中市易肇事路段改善工程效益，王局長表示，市府為改善易肇事地點，除了進行專案工程，更引進高風險路口評估平台進行預警分析，目前如台灣大道、環中路等路口都已非前十大易肇事路口。台中市今年1至10月A1(當場或24小時內死亡)加A2(受傷或超過24小時死亡)類事故統計，共計4萬711件，較去年同期減少1,462件。

交通局也與警察局交通大隊合作、每月辦理易肇事路段會勘，並透過增加禁止左轉牌面、交通桿及反光導標、增繪指向線、調整號誌時制及週期時間等交通工程與管理方式進行改善，尖峰時間也有員警、義交指揮疏導來改善肇事情況。

另外，關於2018台中花博期間的交通運輸，已編列預算辦理會場周邊的iBike建置，同時規劃台鐵、公車及接駁車等疏運服務，建設局也規劃4條聯外道路，共同建構花博交通網絡。

王局長表示，iBike為延續性的計畫，為了讓整體計畫執行順暢及符合實際需求，市府符合《預算法》規定，編列兩期計畫預算推行「台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」，總預算金額5億1,500萬元，總決標金額為5億1,275萬元，在預算額度內。另外，也編列3.3億元，加上花博特別預算1,500萬元，共計3.45億元經費進行花博會場周邊的iBike建置，希望議會支持。

花博期間的大眾運輸接駁並已規劃后里、豐原及外埔園區至鄰近火車站、外圍停車場及串聯園區共11條路線，並響應綠色減碳，三園區間主要以電動巴士接駁，預計可減少約5,590噸的碳排放，相當於約9.08座台中都會公園。交通局也規劃可提供汽車11,970格、機車8,953格的停車空間。

王局長說，相關疏運措施加上建設局規劃的后里接駁站聯外道路、外埔聯外道路、中科南向三合一聯外道路、月眉西側南向聯絡道路等，將可讓花博園區整體交通網絡更加便利、順暢。