台中市政府交通局向交通部爭取經費辦理「計程車彈性運輸服務」，以運量較低的偏遠公車路線進行試辦，包括171路（大甲-大安港）、222路（豐原-豐原球場）及262路（東勢-埤頭里），將改以計程車替代公車服務，提供市民免費搭乘；目前公告招標中，預計年底前上路，將可改善偏遠地區大眾運輸使用率，並照顧偏遠地區居民的交通權益。

市議員張玉嬿、謝志忠、蔡雅玲今(17)日在議會交通地政業務質詢中，關心部分公車路線載客率不足，市府如何因應？

交通局長王義川表示，部分公車路線雖載客量較低，但卻是當地居民不可或缺的交通工具，為解決問題，市府已向交通部爭取經費辦理「計程車彈性運輸服務」(DRTS, Demand Responsive Transit Services)，將把部分公車路線改以提供計程車彈性運輸服務，並培養搭乘的客源，若後續客源增加，則恢復原有公車服務。

王局長說，目前台中市市區公車計有210公車路線，平均每班次乘載量低於10人的公車路線計有32條，約佔15%；為減少年度虧損補貼金額的支出，並有效運用有限的公車資源，交通局依據各路線乘載量及行駛動線，選定了171、 222及262路等行駛大甲、、豐原、東勢等公車路線，改以計程車替代公車服務，提供當地民眾搭乘使用。

王局長進一步指出，計程車彈性運輸服務依原有公車路線班次每日行駛，並視當班次乘客數彈性增派車輛，提供市民免費搭乘，計畫試辦一年，目前正公告評選優良計程車車隊（車行）以提供優質運輸服務，預計今年底前上路。

交通局表示，未來計程車彈性運輸服務上路後，民眾可以透過預約方式乘車，如果搭乘人數較多，也會有多台計程車提供載客服務，滿足民眾乘車需求；透過計程車的機動性代替公車服務，可服務年老長者、行動不便或攜帶大型行李的民眾，可達到民眾、計程車產業及市府三贏的的目標。

議員蔡雅玲肯定市府的做法，建議交通局可設定期限，定期檢視「計程車彈性運輸服務」的成效，包括上路後的虧損金額、載客率等，期待這項服務能為台中市的交通運輸帶來更多益處。