台中市政府今(18)日舉行市政會議，由觀光旅遊局長陳盛山、交通局長王義川、運動局長王慶堂及經濟發展局長呂曜志分別報告「打造自行車城市」專案報告，並邀請台灣環法業餘自行車賽協會秘書長陳麒文，及時代騎輪節創辦人環航複合材料股份有限公司執行長蔡唯心，分享推動自行車城市的想法與經驗。

「自行車是國際交流共通語言！」林市長表示，台中是台灣最適合發展自行車城市的地方，除了擁有良好的自行車道外，同時也是許多自行車品牌製造地，不管到歐美還是港澳星馬，只要談到台中是捷安特、美利達的製造城市，都可以獲得熱烈的歡迎，自行車可說是最討喜的城市交流方式。

林市長也說，自行車除了製造業外，還能結合文創與觀光旅遊商圈，是串連所有產業很重要的媒介，台中市擁有自行車產業優勢，加上氣候溫和，發展自行車作為運動、交通或觀光都很合適，期待發展成為台中特色，讓台中自行車城市形象越來越清楚，提升台灣能見度。

觀旅局陳局長指出，台中市推動自行車運動，結合中央政府與自行車產業，連結自行車運動、觀光、物流及行銷產業，103年起逐步將不串連的自行車道節點進行連結，目前中央及地方共已完成長度611公里。其中，觀旅局完成245公里，目標109年會達到378公里。此外，結合2018花博，導入花卉意象並建置指示指標，提升自行車道品質。

為推廣台中市自行車，市府舉辦「台中自行車嘉年華」，自104年列入交通部觀光局台灣自行車節產業活動之一，105年舉辦中彰投苗自行車騎士大會師，今年則結合台中騎旅、時代騎輪節及捷安特嘉年華等活動，擴大活動宣傳效益；同時在今年2月也與日本大分縣簽署「促進自行車旅遊及觀光友好交流協定」，並由副市長林陵三於9月率自行車代表團至日本大分縣、愛媛縣及廣島縣，除宣傳2018花博，也藉由自行車拓展城市外交。

交通局王局長表示，台中iBike作為大眾運輸「最後一哩路」，目前已建置214站，提供6,280輛自行車，預計明年可達到建置300站、提供9,000輛的目標。而設置原則主要以市中心向外延伸到原縣區，以大眾運輸場站、學校、公園，擴展至重要景點及公家機關進行群組串聯，目前山海屯均設有站點，租借次數已超過1,250萬人次。明年將規畫建置iBike租賃站指示牌，讓民眾更能快速找車。

運動局王局長說，藉由環法自行車單站業餘挑戰賽，3年內開創出3條國際級競技路線，而這項賽事是台灣首次參與國際專業自行車，並以「台灣之名」參與資格賽，其LOGO結合玉山與太陽，是台灣史上最接近台灣國旗意象賽事，讓台灣自行車與國際接軌，提升台灣能見度。此外，配合2019東亞青奧自由車競賽項目，市府正整修自行車場，規劃以清水鰲峰山自由車場為基地，打造成為國際級場館及訓練中心。

經發局呂局長指出，全世界自行車朝各年齡層都能騎為發展趨勢，台中市做為自行車產業聚落，透過「製造業服務化」，除可將人載到實際的情境中騎腳踏車外，還可結合「服務科技化」，將室內腳踏車，結合AVR運動科技業者，在室內就可想像在沙漠等情境中騎自行車。此外，自行車產業也能與醫療器材合併，發展出康健體驗產業，營造更多商機。

台灣環法業餘自行車賽協會陳秘書長讚許台中市對於自行車推廣不遺餘力，他表示，台中市自行車最重要產業聚落，但並無職業選手，期待藉由台中資源，培育在地自行車選手；在產業部分，除美利達及捷安特外，還有上百家供應商，可藉由競技運動，將產品推向世界；另外，市府能進行運動商圈地圖，分析騎乘與消費記錄，將自行車活動結合當地商圈，進一步帶動地方消費。