依據臺灣港務公司官網資料，臺中港的國際郵輪入港艘次，從104年的34艘降至107年的2艘，林筱淇局長一上任就察覺到這項訊息，對於臺中港郵輪數逐年下降現象深感憂心，因此立刻安排拜會臺灣國際郵輪協會等相關單位研議處理辦法，也希望有機會瞭解產官學在郵輪觀光推動上所相互扮演的角色，以及臺中港務公司在推動郵輪觀光上的做法，並將相關意見反映給中央，全力從旁協助，盼此現象能儘速改善，帶動觀光發展，為未來吸引郵輪從主要目標市場掛靠臺中港做好布局。

    這幾個月與大陸城市及日本友好城市交流時，臺中觀旅局皆把握機會，針對這些高潛力郵輪入境旅遊市場，主動提及爭取國際郵輪停靠臺中港議題，並且表達願意協助各地與主管機關中央政府溝通，增加業者安排臺中郵輪旅遊意願。

    事實上，臺中觀旅局的努力，也在後續的數字逐漸反映，定期航班部分，中遠之星往返臺中廈門每周三1航次，海峽號往返臺中平潭每周一、四、日共３航次(加班1航次)。定期航班106年4萬8,000人次，107年近7萬人次，呈現逐年上升趨勢。不定期船班部分，依據臺中港務分公司108年5月船期預報，今年預計11月4日世界號１班次。未來將持續進行亞洲及兩岸國際郵輪誘客，強化岸上觀光旅遊安排及服務品質。

    臺中觀旅局表示，臺中港目前有潮差過大、港埠設施改善等問題，影響國際大型郵輪停靠品質，正由臺灣港務公司臺中港務分公司設法克服，觀旅局會密切注意與敦促港務分公司積極處理。未來將致力發掘強化臺中的觀光優勢加強行銷，尤其在交通部長是前臺中市長擔任，以及航港局長出身自觀光體系的利多加持下，更緊密與中央合作，積極扮演好地方政府健全觀光體質與行銷的角色，在郵輪旅行的目標客群市場，持續衝刺。