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鼓勵業者採用電動公車 中市府爭取中央補助採購費並編列營運補助

更新日期:2016-06-03 3381

為落實人本綠色運輸,台中市政府鼓勵業者採用電動公車,其中354、356、357及359路等4條原柴油公車行駛路線,已改以電動公車服務。交通局長王義川表示,目前已上路的電動公車從去年的14輛成長為33輛,未來將持續爭取交通部補助採購電動公車,明年度也會編列電動公車營運補助經費,補助業者改以電動公車提供服務,讓台中更節能環保。

為落實人本綠色運輸,台中市政府鼓勵業者採用電動公車,其中354、356、357及359路等4條原柴油公車行駛路線,已改以電動公車服務。交通局長王義川表示,目前已上路的電動公車從去年的14輛成長為33輛,未來將持續爭取交通部補助採購電動公車,明年度也會編列電動公車營運補助經費,補助業者改以電動公車提供服務,讓台中更節能環保。

市議員陳世凱、鄭功進今(2)日在議會指出,為改善台中市空氣品質,建議市府規劃相關補助方案,鼓勵公車業者儘量使用電動公車;陳議員並建議市府將車流量大的台灣大道列為電動公車示範道路。

王局長指出,台中市公車目前約有1386輛,已上路的電動公車從去年的14輛成長為33輛;其中,354、356、357及359路等四條市區公車路線原採柴油公車行駛,經交通局重新公告評選後,公車業者改以電動公車取得路權,已正式上線營運。

354路電動公車行駛逢甲大學到東海大學,是進入大學校園內服務的公車路線,象徵市府推動「公車入校園」政策的決心;356、357及359路電動公車路線,將做為未來捷運綠線、台鐵高架捷運化兩大軌道系統的短程接駁功能。

王局長表示,未來交通局除積極向交通部爭取採購電動公車的補助經費外,也爭取明年編列電動車相關營運補助經費,希望透過政策誘因鼓勵業者以電動公車取代柴油公車。

此外,鄭議員也指出,目前國內大客車車體多數來自於中國大陸,衝擊國內車體製造產業,希望市府研議提高業者採購台灣製電動公車比例。

王局長表示,針對進口公車及遊覽車,經濟部訂有自製率比例標準,只要合乎比例即可進口;公車採購業務由業者自主考量,市府無法強制業者向特定廠商採購。

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